Audi 80/90/Coupe

Desde 1986-1991 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/90/Coupe
- 1.2. Identificação do carro
   1. A instrução de manutenção
   1.3. Um acordo de pastilhas de identificação
   1.4. A lista de dispositivos
   -1.5. Serviço do carro
      1.5.2. Modificação sazonal de tipo de combustível
      1.5.3. Aditivos de gasolina
      1.5.4. As últimas notícias no campo de combustível
      1.5.5. Um capuz de monge
      1.5.6. Um compartimento do motor
      +1.5.7. Óleo de motor
      1.5.8. O filtro de óleo do motor
      +1.5.9. Caixa de mudanças automática líquida
      1.5.10. Transmissão manual de óleo
      1.5.11. O filtro de ar
      1.5.12. Tomadas de faísca
      +1.5.13. O foguete auxiliar hidráulico de uma direção e o ampliador de sistema de freios
      +1.5.14. Um líquido de freio
      -1.5.15. Esfriamento de sistema
         1.5.15.1. Cheque de nível de um líquido que esfria
         1.5.15.2. Superaquecer
         1.5.15.3. Adição de um líquido que esfria
         1.5.15.4. O torcedor de esfriamento de um radiador
         1.5.15.5. Operação do carro durante o período de inverno
      +1.5.16. Tanques de lavadores de um pára-brisa e faróis de luz avançada
      1.5.17. Разбрызгиватели
      1.5.18. Escovas de panos para esfregar de tela
      +1.5.19. Pneumáticos de roda /
   +1.6. Serviço independente do carro
   +1.7. Especificações
   1.8. Capacidades
   1.9. Os tamanhos
   1.10. Loadings
   1.11. O horário de manutenção preventiva / de lubrificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Lubrificação de sistema
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Um sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Uma direção
+12. Um corpo, salão
+13. Um ar central
+14. Um equipamento elétrico




1.5.15.4. O torcedor de esfriamento de um radiador
OS DADOS GERAIS

O torcedor elétrico do esfriamento de um radiador dá-se o thermoswitches que trabalha da modificação de temperatura do líquido que esfria e temperaturas de ar em um compartimento impelente.
A prevenção

Depois de uma parada de motor, o torcedor do esfriamento de um radiador pode continuar trabalhando (até 10 minutos). Também lata é a partida inesperada para girar novamente até na ignição apagada.


Se o torcedor do esfriamento de um radiador não se juntar no momento da subida forte à temperatura de um líquido que esfria, investigar uma fechadura de segurança e o substituir se for necessário.

A velocidade da rotação do torcedor do esfriamento de um radiador não depende da velocidade da rotação do motor, por isso esfriar grau não pode levantar-se tendo ligado para abaixar a transferência.

Enquanto os trabalhos de motor em intervalos regulares e no momento do movimento abaixo de uma velocidade de colina não diminuem consideravelmente, não há necessidade para incluir a transferência mais baixa.