Audi 80/90/Coupe

Desde 1986-1991 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Lubrificação de sistema
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Um sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Uma direção
+ 12. Um corpo, salão
- 13. Um ar central
   13.2. Comutadores de pressão
   13.3. A válvula de descida de água
   13.4. Um cinto klinoobraznyj do compressor do condicionador
   13.5. Cheque de sistema de vácuo
   13.6. Lugares de conexões de linhas de um líquido refrigerante, regulador
   13.7. O compressor de condicionador
   13.8. Муфта o compressor de condicionador
+14. Um equipamento elétrico




13. Um ar central

13.1. O condicionador
OS DADOS GERAIS

Sistema de esfriamento do condicionador

E – área de pressão baixa
Em – área de alta pressão
1. Um regulador
Consolidação anular: diâmetro interno de 9,3 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de inalação: 10,0 Н.м.
3. A válvula de alta pressão
4. O comutador de uma alta pressão de um líquido refrigerante
Cor do caso: amarelo ou verde
Pressão de trabalho:
Fecha-se: 13.1–17.5 barra
Abre-se: 10.6–15.0 barra
Consolidação anular: diâmetro interno de 9,3 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de inalação: 10,0 Н.м.
5. O comutador de uma alta pressão do condicionador (5ти o motor de cilindro)
O caso vermelho
Abre-se: 28,2 barra 31.0 uma barra
Fecha-se: 10,3 barra 17.3 uma barra
Consolidação anular: diâmetro interno de 9,3 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de inalação: 10,0 Н.м.
6. A válvula de serviço de uma alta pressão (o motor de 5 cilindros)
Concerne o comutador de uma alta pressão do condicionador
Usa-se para a descida e uma ginástica do sistema do esfriamento do condicionador
7. O condensador
Consolidação anular em uma entrada: diâmetro interno de 14,0 mm
Espessura de 1,8 mm
Consolidação anular em uma saída: diâmetro interno de 7,5 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de inalação em uma entrada: 26,5 Н.м.
O momento de inalação em uma saída: 16,5 Н.м.
8. O comutador de uma alta pressão do condicionador (o motor de 4 cilindros)
9. A válvula de serviço de uma alta pressão (o motor de 4 cilindros)
Concerne o comutador de uma alta pressão do condicionador
Usa-se para a descida e uma ginástica do sistema do esfriamento do condicionador
10. O compressor de condicionador
Consolidação anular de conexão com uma linha de pressão baixa: diâmetro interno de 17,2 mm
Espessura de 1,8 mm
Consolidação anular de conexão com uma linha de alta pressão: diâmetro interno de 14,0 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de uma inalação de conexão com uma linha de pressão baixa: 42 Н.м.
O momento de uma inalação de conexão com uma linha de alta pressão: 26,5 Н.м.
11. Муфта o compressor de condicionador
12. A válvula de serviço de pressão baixa
Usa-se para a descida e uma ginástica do sistema do esfriamento
13. Um gorro
14. A loja
Consolidação anular em uma entrada: diâmetro interno de 17,2 mm
Espessura de 1,8 mm
Em uma saída: diâmetro interno de 17,2 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de inalação em uma entrada: 42,0 Н.м.
Em uma saída: 42,0 Н.м.
15. O comutador de pressão baixa de um líquido refrigerante do condicionador
Pressão de trabalho:
Fecha-se: 1.45–1.6 barra
Abre-se: 2.9–3.2 barra
Consolidação anular: diâmetro interno de 9,3 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de inalação: 5,5 Н.м.
16. A válvula de pressão baixa
17. Evaporador
Consolidação anular em uma entrada: diâmetro interno de 10,8 mm
Espessura de 1,8 mm
Em uma saída: diâmetro interno de 17,2 mm
Espessura de 1,8 mm
O momento de inalação: 16 Н.м.

A prevenção

Quando retira o condensador em carros equipados 5цилиндровым o motor, em primeiro lugar, desparafusa uma linha de líquido refrigerante, o líder de evaporador ao condensador.


Elementos de gestão do condicionador

1. A escotilha de oferta de ar puro e
reciclagem de ar
2. A medida de temperatura externa
3. O ampliador de vácuo
Destina-se para dar do ar puro na escotilha e para reciclar o ar
4. Uma entrada aérea da lista de instrumento
5. A válvula bilateral
Destina-se para dar do ar puro na escotilha e para reciclar o ar
6. O torcedor de entrega de ar puro
7. A lista da entrada aérea central e um sistema de controle
8. O comutador de oferta de ar puro e uma reciclagem de modo
9. O comutador do condicionador aéreo
10. O bloco de gestão do condicionador
11. Cordas
Conexão no bloco de gestão
Conexões com dobra заслонками
12. Aberturas para aquecer-se de pés
13. Resistência consecutiva do torcedor de entrega

A prevenção

Os dispositivos descritos aqui, localizam-se em um compartimento do motor e complementam elementos de um ar central de ar.

Para a substituição do bloco de vácuo defeituoso é necessário retirar um aquecedor, em primeiro lugar.


O esquema de um acordo de componentes

1. A medida de temperatura externa
Remoção e instalação:
Descubra a escotilha de ventilação e uma caixa de artigo
2. A escotilha de oferta de ar puro
3. A medida de temperatura (em uma cobertura)
4. O bloco de vácuo do diretor-gerente заслонки (tendo soprado em pés e copos)
Mangueiras de vácuo
5. Um ninho que se une
Para mangueiras de vácuo e contatos de aquecedor эпектрических
6. Uma abertura para levar pés
7. O bloco de vácuo
Assegura o ar central que funciona заслонки (заслонки regulamento de recibo aéreo em aberturas para soprar de pés e copos)

8. O motor de ajuste
Regula a posição заслонки o controle de temperatura (por meio de um potenciômetro de feedback)
Potenciômetro de feedback
9. O bloco de vácuo
Assegura o ar que funciona заслонки retsirkulirouemogo/of ar puro
10. O motor do torcedor que força ar puro
11. Um aquecedor
Em conjunto com evaporador
12. O bloco de gestão
Regula o trabalho do torcedor de entrega
13. O comutador de pressão baixa
Destina-se para a manutenção do funcionamento do sistema do esfriamento