Audi 80/90/Coupe

Desde 1986-1991 de lançamento

Reparo e operação do carro

1.1. Um flanco de mel

OS DADOS GERAIS

O velho homem Diogen viveu em um flanco. Então a isto um flanco anexou rodas, e o carro Audi-80/90 resultou... Chistes Tudo ele, naturalmente. Ao mesmo tempo os apelidos populares de carros asseadamente refletem a sua essência. O ЗАЗ-965 – "corcunda", VAZ-2108 – "formão", Opel-Kadett E – "exagerou"...

De "um flanco" a palavra sopra como confiança. E embora hoje muitos carros tenham formas arredondadas sem rosto de um corpo, "o flanco" só é Audi 80 no 44o corpo.

Na Alemanha o Audi 80 considerou-se basicamente como "senhoras". Mais muitas vezes foi o segundo carro destinado para a viagem diária em assuntos de família – loja, salão de penteado, para levar a criança da escola. Foi por ele e é simples os jovens que somente terminaram o colégio e começaram uma vida independente. Para ir pelo velho "Golfe" não tão de prestígiomente, e no modelo mais sólido ainda não ganharam. Tanto nisto como em outros proprietários de caso não fortemente "conseguidos" os carros e a maioria Aуди de segunda mão, diretamente vieram-nos no país, olhadas um tanto e um tanto atrativamente.

A situação interessante – no nosso Audi 80 de proprietários de país em um estilo da vida em muitos aspectos é semelhante aos primeiros proprietários do carro. Entre eles é possível ver o jornalista sucessivo começar o homem de negócios e a amiga de uma vida do banqueiro de uma mão média. Algum, cujas ambições permitem olhar com desprezo para a produção da indústria automóvel doméstica, mas as possibilidades materiais ainda são ilimitadas.

Para muitos deles, jovem e zeloso, Aуди – o primeiro carro sério depois de "Zhigulis" e uma ocasião conveniente para "soltar-se" na capacidade total no caminho. Estes carros rapidamente começam de sinais luminosos (um passeio avançado!) e facilmente espremem fora em uma linha de 140 km/h. Os tamanhos bastante pequenos, o foguete auxiliar hidráulico de uma roda e bom приемистость permitem manobrar o lançamento bastante em uma corrente de cidade fechada se a capacidade e os nervos forem suficientes. Por isso, "o Piloto automático" recomenda adquirir um veículo motor "sem encontrado por acaso o CEI" se tenha parado inequivocamente a escolha "no flanco".

Entre o Audi 80 de concorrentes básico no mercado não novos carros é possível considerar Mersedes-190, Ford-Skorpio e um vento de comércio de volkswagen. Dinheiro aproximadamente o mesmo. A diferença de idade fará não mais do que dois anos nisto ou que partido – para um carro de segunda mão "com um nome" ele não essencialmente.

Alguns que perdem "ao Mercedes" com имиджевой os pontos de vista, Audi 80 considera-se mais esportes, em vez de um Volkswagen, e mais de prestígio, do que Skorpio. Ele – como bufete de mogno em uma sala de estar: modestamente, mas com gosto. O carro sólido e modesto de viagens diárias em uma cidade.

Pessoalmente eu muito gosto da Audi de salão. Mesmo mais do que salão deliberadamente ascético Mersedes-190. Está na "mesa pessoal de filas" ao mesmo tempo atrás do salão BMW. Em primeiro lugar, tudo é muito funcional e продуманно, em segundo lugar, simplesmente belamente e elegantemente. A característica distintiva especial – uma abundância de prateleiras e os compartimentos de luva, permitindo transportar com si mesmo o peso da ocupação de ninharias útil no volume metade de uma transportadora de bagagem de "Zhigulis".

Se passar para pesquisas do carro necessário é um bocado mais do que o tempo e significa que é possível adquirir uma cópia com o conjunto completo de "opções" adicionais – a escotilha elétrica, vidro, aquecimento de assentos. No sentido da manutenção do conforto Aуди sempre estava entre líderes.

Para adquirir-lhe o Audi 80 por negociantes oficiais apenas provável será possível. Há duas variantes – ou colher o carro da Europa Ocidental independentemente ou procurá-lo de acordo com anúncios e entre conhecimentos. É possível também dirigir-se a serviços "do motorista" profissional de carros de segunda mão. Neste caso os aumentos de preços aproximadamente em US$ 500 dependendo de uma via de entrega do carro à sua entrada.

Entre o automóvel Aуди de marca de proprietários é bem conhecido em primeiro lugar pelo processamento anticorrosivo. Realmente, zinced demonstrações de corpo firmeza surpreendente no nosso clima. De natural caminho estes carros enferrujam raramente. Mas qualquer medalha tem um lado inferior – se o carro se expôs кузовному difíceis para consertar em condições de habilidade manual e lugares de soldagem não se processaram propriamente o processo de corrosão entra nestas partes com a velocidade assustadora e pode estender-se em todo o corpo. Em uma escolha do carro recomenda-se pagar por esta atenção especial.

Muitos proprietários também implicam-se com disponibilidade do serviço e barateza relativa de peças sobressalentes que podem adquirir-se tanto em lojas firmes, como de acordo com anúncios por edições especializadas. Em uma experiência operacional de uma das firmas de Moscou, diagnóstica ocupada e reparo de várias unidades em Audi do carro, a lista dos problemas mais comuns com que proprietários de 80o endereço modelar em serviço, olhadas como se segue: o mau funcionamento do sistema de injeção eletrônica do combustível, substituição de absorventes do choque avançados, substituição de dirigir dicas, mau funcionamento da bomba do sistema do esfriamento do motor – "na pompa" discurso popular, substituição da medida elétrica da inclusão do torcedor, substituição de união.

A mecânica desta firma considera que a razão do fracasso do sistema da injeção é a má qualidade de gasolina doméstica e recomende a todos os proprietários usar aditivos especiais ao combustível, aumentando o número de OCTANESое. De outra maneira a substituição de injetores e a diagnóstica cheia do motor aumentarão em US$ 150-200. Para expedir absorventes do choque e dicas de dirigir desenhos só custam os trabalhos na sua substituição dirigirão ao proprietário Aуди em US$ 150-250.

E finalmente um caso de uma vida. Um conhecimento tem o par de há uns meses Aуди 80. Em conjunto com o carro do primeiro proprietário dirigiu uma tabela de problemas – "a" borracha que golpeia, motor mal ajustado, "um" suporte de forma triangular de interrupção que bate. Boas intenções de resultar o carro em uma espécie normal intervalo já longo sobre a preguiça crônica. E o carro vai-se e vai. E todos lavam-se o amigo menos muitas vezes lembra que "bem no serviço ir..." Forte e paciente mesmo assim o carro – Audi 80.

Preço de peças sobressalentes e materiais de conta:

 – Pastilhas de freio – de US$ 30

 – Vestíbulos de absorventes do choque – US$ 120

 – Um farol em reunião (de Hella) – US$ 170

 – Uma bomba de gasolina (Bosch) – US$ 135

 – O combustível de filtro – aproximadamente US$ 30

 – O ar de filtro – aproximadamente US$ 20

 – A bomba de sistema de esfriamento – de US$ 50

 – O conjunto completo de 4 velas Сhampion – US$ 12.

O piloto automático