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Audi 80/90/CoupeDesde 1986-1991 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi 80/90/Coupe + 1.2. Identificação do carro - 2. Motores, carburadores 2.1.2. Remoção e instalação de motor (modelos de 5 cilindros) 2.1.3. Desmantelar-se e assembleia de motores 2.1.4. Uma cabeça do bloco de cilindros, regulação de tempo de mecanismo +2.2. Um equipamento elétrico de motor -2.3. Carburadores -2.3.1.2. Cheque e ajuste de carburador 2.3.1.3. Cheque de voltas de perder tempo 2.3.1.4. Cheque e ajuste de manutenção CO 2.3.1.5. Cheque rápido de funcionamento do carburador 2.3.1.6. Cheque de uma tenta de Ljambda 2.3.1.7. Cheque da medida de temperatura de um líquido que esfria 2.3.1.8. Cheque de um diafragma aéreo 2.3.1.9. Cheque de um potenciômetro de um regulador 2.3.1.10. O carburador pré-ajustou valores 2EE + 2.3.2. Carburadores Keihin 3. Lubrificação de sistema +4. Esfriamento de sistema +5. Sistema de combustível +6. Um sistema de escape +7. Sistema de ignição +8. Transmissão +9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas +10. Sistema de freios +11. Uma direção +12. Um corpo, salão +13. Um ar central +14. Um equipamento elétrico |
2.3.1.7. Cheque da medida de temperatura de um líquido que esfria
A medida de temperatura informa o equipamento de gestão na temperatura de motor. Dependendo desta temperatura o regulador de diafragma estabelece a sua posição. Em caso do dano da medida da temperatura podem haver dificuldades na partida de motor na temperatura baixa como o diafragma não se fechará completamente.
As modificações da resistência dependendo da temperatura apresentam-se no horário. Resistência da medida Em caso da diferença nos tamanhos medidos, é necessário substituir a medida de temperatura. |
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