Audi 80/90/Coupe

Desde 1986-1991 de lançamento

Reparo e operação do carro

2.3.1.4. Cheque e ajuste de manutenção CO

OS DADOS GERAIS

A manutenção com em gases de escape mostra-se pelo instrumento de medir especial da pressão unida a uma tomada de controle, colocada na câmara de motor. Certos impulsos leves de díodos de um instrumento de medir testemunham a certa manutenção com. Não é necessário usar qualquer outra lâmpada de prova como a grande revolta de uma corrente pode causar o fracasso de sistemas eletrônicos.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1) inclua um instrumento de medir de pressão entre uma tomada de controle 1 (uma tomada separada no fim de um fio azul) e um clipe positivo do acumulador 2) comece o motor e dentro de aproximadamente 1 minuto na velocidade da rotação mais de 2.000 revoluções por minuto aquecem-no que a tenta de Ljambda conseguiu a temperatura de trabalho normal 3) é necessário observar brilhou díodos de um instrumento de medir. Na velocidade da rotação que corresponde às voltas de perder tempo do motor, os díodos devem bruxulear com a frequência de 1,5 vezes dentro de um segundo. Significa que a manutenção com é admissível por uma tenta de Ljambda 4) faça a medição exata da manutenção com por meio do analisador de gases de escape. Se, apesar de indicadores диодного corretos um provador, o tamanho válido com, medido por meio do analisador de gases de escape estiverem atrás da norma admissível, é necessário investigar uma tenta de Ljambda 5) se o díodo de provador se brilhar constantemente, significa que uma mistura toplivno-aérea de perder tempo "muito rico". Se o díodo диодного um provador não se brilhar, significa que uma mistura toplivno-aérea "muito pobre" 6) a cintilação de díodos brilhados com a frequência 25 no segundo significa que a tenta de Ljambda se danifica ou danificou um arame que se une de uma tenta A prevenção A tenta de Ljambda pode fumar-se que estará no fundo do trabalho defeituoso. A condução rápida de 20 minutos no país limpará закопченность possível então é necessário realizar o controle de novo. 7) tire uma tomada de um arame de uma tenta de Ljambda de um ninho 1. O ninho segue заизолировать изоляционной uma fita 8) é necessário observar indicações диодного um provador. Os díodos brilhados devem bruxulear 9) retire uma coberta de segurança de um pino de ajuste E a manutenção com em gases de escape. É necessário "fazer um buraco" plástico заглушку, e logo parafusar um parafuso em заглушку e tudo ele para tirar em conjunto 10) rotação de uma pequena chave de fenda um pino de ajuste E à esquerda e à direita, para estabelecer a manutenção exigida com em gases de escape. Durante o ajuste o torcedor do sistema do esfriamento não deve trabalhar 11) um pino de ajuste antes da rotação é necessário para a proteção, tendo apertado o novo plástico заглушку 12) desconecte um instrumento de medir com de um tubo de medir no cachecol avançado e um tubo de medir perto 13) desconecte диодный um provador 14) retire изоляционную uma fita e de novo una uma tomada de um arame de uma tenta de Ljambda a um ninho 15) una o oleoduto da remoção de ar ao ar удалителю da coisa principal óleo картера